11月22日，微博名为“
一个有点理想的记者”的网友发文《南航CZ--生死间，一个记者有话想对你们说》，讲述了乘坐南航的生死经历，引发网友热议。该网友称自己在飞机上突发肠梗阻，但落地后接近50分钟舱门才打开，医院的处理也让人寒心。
“飞机上突发急症，谁来抬我下飞机？”
空乘和急救人员被指为谁该抬患者下飞机发生争执，患者最后自行勉强下旋梯爬进救护车......
龙哥脑补了一下患者忍者病痛自行下旋梯爬进救护车的场景，真的觉得很痛心！
今天让我们来了解一下飞机降落后究竟发生了什么......
“如果机舱门能早点打开，如果他们能少点争执，医院，我的情况可能要比现在好很多。”直到昨天，张先生回忆起11月9日的那段经历，心里仍然有些堵得慌。
事发：乘客飞机上突发急症
11月9日，张先生从沈阳搭乘中国南方航空CZ次航班飞往北京首都国际机场。张先生称，飞机起飞约5分钟后，他感到腹部疼痛。“出发前在机场我只吃了一小桶碗面、一块小蛋糕和几块杏肉，应该不是吃坏肚子，而且我也没有排便感。”张先生随即向空乘人员反映，空乘人员表示可能是气压问题引起，并没有进行处理。
张先生回忆称，之后自己腹痛的情况越来越严重，“9点20分左右，我已经疼得没办法坐在座位上，身上也在不断冒虚汗，所以我又跟空乘人员说了，希望他们帮我叫一辆救护车。”张先生表示，空乘人员赶紧帮他预约了救护车，之后还在航班上进行了广播，询问有无医护人员。“但当时只有一名妇产科医生在飞机上，没办法处理我的症状。”
张先生告诉记者，9点40分左右，飞机滑行后停在了机场，空乘人员通知张先生称救护车已经达到机舱外，并把他扶到头等舱前排靠近舱门的座位上。“但是舱门一直不打开，飞机就停在那里一动不动。”张先生多次向空乘人员提出要求要下飞机，但空乘人员回复称，机场塔台那边没给信息，没给指定的停靠位置，而且没有梯子过来，就是开了舱门也没办法下去。“我从机舱窗户那里看到了救护车，就离我不到10米远，当时我真想跳下飞机去。”
争执：谁来抬病患僵持不下
张先生称，10点30分左右，机舱门打开了，其他乘客下飞机后，救护车上的医护人员上了飞机，催着让空乘人员扶他下去。“我当时浑身没力气，站都站不起来，只能求助别人。但没想到的是，空乘和医护人员为这个争执起来了。”
张先生告诉记者，当时空乘和医生双方都在互相指责对方不负责任，医生说空乘应该把乘客送下去，说外面的旋梯很滑，如果摔着了他们没法负责。而南航的工作人员表示病患应该由急救车这边的人来抬，他们不管。“大概吵了五六分钟，我当时还有些清醒，就说我自己下去吧，然后就半蹲半爬下旋梯，爬到了救护车的担架上，整个过程中，身后连个扶我一把的人都没有。”
张先生很庆幸，自己当时还有些清醒，能够挪步到救护车上，但又很困惑，如果是一个已经完全昏迷的重症病患呢，双方也要为此争执吗？
此外，张先生回忆称，在救护车上，医护人员告诉他可以要求南航派一个工作人员陪护，但这一要求随后被南航方面拒绝。而救护车运行后，告知张先生他们不能去市区，将张先生送往最医院，并向他收取了几百元的费用之后，就离开了急诊室。
最终，医院后，张先生被确诊为腹内疝，并被切除了0.8米的小肠。张先生称，如果到达机场后，舱门能够及时打开，医护人员和空乘没有起争执，如果救护车医院诊治，可能他的情况会比现在好很多，“医生说，如果确诊及时，我的小肠可能不需要被切除掉一部分。”
回应：急救和空乘各有说法
乘客：难以理解迟迟不开舱门送医
对于当时的情况，张先生表示难以理解航司的做法，“飞机已经停了约50分钟才打开舱门，如果是别的更严重的病症，病人可能就这样死掉了。不是我一个人不满意，我是代表未来所有(在飞机上发病)的病人不满意。”
南航：飞机刹车系统出现故障不能继续滑行
今天中午，
中国南方航空发出最新回应：经初步了解，CZ航班当天落地滑行至滑行道时，飞机刹车系统出现故障不能继续滑行，等待拖车拖行至停机位之后开启舱门，南航将专门登门看望该旅客并道歉。北京青年报记者昨日（22日）曾致电中国南方航空的客服人员，就张先生遇到的问题进行咨询。对方回复称，舱门何时打开需要听塔台那边发出的信息，这是规定。其次，如果遇到张先生这样的情况，舱门打开后，救护车内的医护人员上飞机后，病患就完全交给医护人员处理。“我们不能随意搀扶病患，应该由现场的医护人员判定情况，并把病患抬到救护车上。”
南航：一般救护车来了之后，病患就交给医护人员处理
为此，北京青年报记者致电中国南方航空公司客服，对方回复称，一般救护车来了之后，病患就交给医护人员处理，他们不会随意搀医院。而医院工作人员表示，发生在飞机上的一切事情都由机上的工作人员负责，所以应该由空乘或地勤人员把病人抬上救护车。“就是一般的居民住户叫救护车，我们也只是在楼下等，由亲属朋友背患者下楼。”工作人员补充说。
以下为亲历记者微博《南航CZ--生死间，一个记者有话想对你们说》部分节选：
大约10点半多，飞机舱门终于打开，两名急救车医生上了飞机，一男一女。男医生摸我的肚子几下，问我哪里疼，我配合着回答。当所有乘客都离开飞机后，我面临了一个问题，我下不去飞机！急救人员根本就没带担架上来，也没人肯背我或者抬我下去。
我疼痛得跪在第一排地上，没人扶我。我身后，急救车医生和空姐以及机长吵成一团，互相埋怨着谁该把我送下飞机，谁该负责。医生：你们就应该把乘客送下去。南航：叫你们是来干嘛的？你们不抬谁抬？医生：外面旋梯全是冰，摔着了算谁的？南航：那你们说怎么办，叫升降机起码还得半小时。你们急救车太不负责了。医生：我们不负责？这些事儿就不是我们的事儿。他们对骂差点没打起来，这期间竟然没人理我了！我心理清楚，命是自己的，我死了就算索赔了，够我儿子闺女上学么？我大喊了一声！我自己下去！“哎呀先生您小心啊”“哎呀您能行吗？”“哎呀你得注意啊特别滑！”我下旋梯时，吵架的声音瞬间变成了身后声声温馨的关怀，但是，身后没人扶我一把！一个人都没有！我是半蹲半爬下的梯子，宽敞的两边站满了身穿深蓝色制服的清洁人员，但是，身边没人扶我一把！当我一步一步下到飞机下面，救护车那位跟我说了一句差点没把我气死，他说先生你能不能自己爬上去，我们这个担架卡着抬下来特别费劲，我冲他摆了摆手，自己歪着身体，爬上了救护车！
飞机上突发疾病，只能听天由命？? 首先，这样的事情能免则免。一些疾病已三令五申不宜乘机的，乘客尽量提前了解并规避风险。（文末附疾病清单）? 第一时间还是最好找空乘。空乘学过基本的突发疾病处理知识，而且他们在发现旅客突发疾病的话有一套处理方法。? 通过广播找医生。广播寻找医生，然后用他们所学帮助你直到你好转，而且他们一直和机长联系，机长可以请求地面专业医生帮助，再不济如果突发疾病十分严重棘手，机长会选择最近机场尽快降落，飞机落地后救护车医护人员会在机舱门口接受处理。
这些情况不宜乘飞机1、有糖尿病、高血压、动脉硬化、静脉炎病史的老年人。
2、心肌炎、心肌梗塞病后1月以内，脑血管意外病后2周以内。
3、预产期在4周以内，或预产期不确定但已知为多胎分娩或预计有分娩并发症者。
4、出生7天以内的婴儿。
5、严重肺结核空洞、肺功能不全的肺心病、先天性肺囊肿。
6、近期患自发性气胸的病人或近期做过气胸造影的神经系统病症的患者。
7、严重的中耳炎，伴随有耳咽道堵塞。
8、急性鼻窦炎、固定下颌手术者。
9、大纵隔瘤，特大疝肿及肠梗阻的病人；头部损伤颅内压增高颅骨骨折者。
10、患有脊髓灰质炎的病人，延髓型脊髓灰质炎患者。
11、带有严重咯血、吐血、出血、呕吐及呻吟症状的病人。
12、近期做过外科手术，伤口尚未完全愈合者。
13、癌症晚期患者。
14、重症贫血者。
15、患有传染性疾病；面部或身体外部严重损伤，容易引起其他旅客不安者；有特殊恶臭，或外形怪异，或有特殊癖好，可能引起其他旅客厌恶者。
16、有攻击行为的精神病患者，无医护人员陪伴的癫痫病患者。
17、某些需要进行紧急医疗处置的疾病，在乘机前无医师许可证明和医护人员护送者，以及可能在航程中出现恶化者。
（来源：华龙网综合、北京青年报）
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